Kỹ thuật & Công nghệ

Các nhà xuất nhập khẩu phải đối mặt với những thách thức khó khăn với Vận tải đường biển

Quản lý giá cước vận tải biển đang trở nên khó khăn hơn bao giờ hết đối với các nhà xuất nhập khẩu, đặc biệt là các chủ hàng quy mô nhỏ hơn. Việc thay đổi thường xuyên đối với giá cước vận tải biển do điều kiện thị trường cũng như thay đổi giá tàu biển khiến các chủ hàng khó định giá chính xác sản phẩm cho khách hàng ở nước ngoài hoặc đưa ra quyết định tìm nguồn cung ứng hợp lý. Đồng thời, năng lực vận chuyển hàng hóa đường biển không ổn định do các hãng vận tải có kế hoạch bố trí các tàu container với hy vọng tăng giá cước. Các hãng vận tải của Liên minh Thế giới Mới đã công bố kế hoạch loại bỏ năng lực khỏi tuyến Thương mại xuyên Thái Bình Dương có hiệu lực vào cuối tháng này. Bắt đầu từ tuần 29 ở Châu Á, chuỗi PSW sẽ bị VSA thu hồi. Chuỗi bao gồm năm tàu, mỗi tàu trung bình 3, 960 TEU. Các hãng vận tải cũng có những thái độ khác nhau dựa trên quy mô chủ hàng. Một cuộc điều tra do nhà phân tích hàng hải SeaIntel (www.SeaIntel.com) thực hiện cho thấy các chủ hàng mới, nhỏ gặp khó khăn trong việc nhận báo giá cước từ các hãng vận tải và các công ty giao nhận lớn. Khi liên hệ với 33 các nhà vận chuyển và giao nhận trên tuyến Xuyên Thái Bình Dương và 27 trên tuyến Châu Á / Châu Âu, nhà phân tích nhận thấy rằng phần lớn các hãng vận tải lót và các hãng vận tải thông thường không vận hành bằng tàu lớn không đưa ra mức giá. Một số hãng vận tải và NVO giải thích rằng họ cần thêm thông tin chi tiết về công ty để cung cấp giá cước trong khi những hãng khác không thể cung cấp giá cước cạnh tranh cho những lô hàng nhỏ như vậy hoặc vì họ làm việc trong môi trường hợp đồng. Các nhà cung cấp dịch vụ khác thậm chí không trả lời yêu cầu hoặc đưa ra hai mức giá cho cùng một quốc gia từ hai văn phòng khác nhau. ChemLogix Global LLC cũng nhận thấy rằng các hãng vận chuyển có thể miễn cưỡng vận chuyển hóa chất nguy hiểm. Tìm cách hợp tác hoặc thậm chí lựa chọn các hãng vận chuyển ở nước ngoài đáng tin cậy và giá cả hợp lý có thể là một thách thức lớn đối với các chủ hàng hóa chất quy mô vừa và nhỏ nếu không có kinh nghiệm và nguồn lực để tiến hành đàm phán. Việc ký hợp đồng với 3PL với các nguồn lực và liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ đã được thiết lập có thể giảm thiểu rủi ro trong đàm phán hợp đồng đồng thời đảm bảo mức cước phí tốt và các tuyến đường tốt nhất. Nhóm ChemLogix Global LLC có kinh nghiệm và kiến ​​thức thị trường để quản lý thị trường vận tải biển phức tạp với giá cả rất cạnh tranh. Là một NVOCC và nhà giao nhận hàng hóa được cấp phép, ChemLogix Global cung cấp mức giá cạnh tranh cho các chuyến hàng quốc tế đến bất kỳ cảng nào trên thế giới. Để tìm hiểu thêm về các dịch vụ hậu cần quốc tế của chúng tôi và cách chúng tôi có thể giúp quản lý quy trình ký kết hợp đồng vận tải đường biển, hãy tham khảo trang web của chúng tôi tại http://www.chemlogix.com/solutions/international-logistics hoặc liên hệ với chúng tôi tại information @ chemlogix. com.

  • Trang chủ
  • Công nghệ đóng gói
  • Kỹ thuật & Công nghệ
  • Hộp carton
  • Back to top button