Kỹ thuật & Công nghệ

Cường điệu và thực tế về thời gian giao hàng trong Logistics

Cường điệu về thời gian giao hàng. Các công dân khó thoát khỏi lời kêu gọi từ các chính trị gia và các phương tiện truyền thông đại chúng để tăng năng suất và hỗ trợ đổi mới; thường mà không có lời giải thích về năng suất và đổi mới là gì hoặc có ý nghĩa gì. Đồng hành với lời kêu gọi là các thông cáo báo chí và các bài báo cho chúng ta biết về những công nghệ mới kỳ diệu và tất cả những lợi ích của chúng. Là một người quan sát thích thú, tôi đã sử dụng một số thời gian nghỉ cuối năm của mình để đọc các bài báo về thế giới giao hàng mới (tùy thuộc vào người viết) có ở chúng ta hoặc sẽ sớm xuất hiện. Các bài báo đã cung cấp các báo cáo hào hứng liên quan đến mô hình kinh doanh của Uber liên quan đến vận tải; giao hàng bằng máy bay không người lái (máy bay không người lái) và phương tiện giao thông đường bộ không người lái (xe tải màu trắng phổ biến không có giấy tờ tùy thân bên ngoài, cũng như không có người lái xe). Có vẻ như những mô hình và công nghệ mới này sẽ cung cấp dịch vụ giao hàng trong vòng vài giờ và miễn phí cho người mua. Tuy nhiên, với tư cách là một chuyên gia về chuỗi cung ứng, tôi vẫn là một người hoài nghi tích cực. Đó là, tôi rất quan tâm đến những phát triển mới, nhưng đồng thời đặt câu hỏi về những gì đang được nói – cách tiếp cận cũ là hỏi 'tại sao' năm lần là một điểm khởi đầu tốt. Quá trình này phải cung cấp một mốc thời gian gần đúng cho công nghệ, từ cường điệu đến thực tế; đó là chấp nhận, chấp nhận sau đó sử dụng. Trong y học, một báo cáo 2006 của Trường Y tế Công cộng tại Đại học Saint Louis, Hoa Kỳ, cho rằng mất khoảng 17 nhiều năm để nghiên cứu ban đầu (tức là khám phá) được thử nghiệm được tích hợp vào thực hành y tế chính thống. Về kinh tế học, Dani Rodrik (1997) đã lập luận chống lại kinh tế học thông thường trong cuốn sách Toàn cầu hóa đã đi quá xa? Ông viết rằng một số lợi nhuận từ thương mại toàn cầu thuộc về những người không có kỹ năng và sẽ có phản ứng dữ dội trong tương lai từ nhóm này. Phải mất 19 năm mới xảy ra (ví dụ như Trump và Brexit). Nếu 17 đến 19 năm được áp dụng cho công nghệ mã vạch (đầu tiên được sử dụng trong 1974), điều đó có nghĩa là việc chấp nhận và triển khai trong cộng đồng Logistics rộng lớn hơn đã xảy ra trong thời gian đầu 1990 ' s và đó là những gì đã xảy ra. Khoảng thời gian gần 20 năm để một công nghệ hoặc phương pháp tiếp cận mới trở thành xu hướng không phải là một con số chính xác, nhưng nó chỉ ra rằng sự chấp nhận không phải là ngay lập tức. Điều này được minh họa bằng Chu kỳ Hype nổi tiếng, được tạo ra bởi Nhóm Nghiên cứu Gartner tại 2009. Họ đã chỉ ra quy trình cho một công nghệ mới (thường được gọi là 'đột phá) trải qua một số bước: Kích hoạt là một thông báo hoặc ra mắt sản phẩm thu hút sự chú ý trên các phương tiện truyền thông, bao gồm các kịch bản' tương lai '(và luôn tích cực) cho công nghệ Đỉnh cao của kỳ vọng tăng cao là kỳ vọng không thực tế ngày càng tăng với nhiều lần triển khai thất bại hơn là thành công, một số nhận được sự chú ý tiêu cực của giới truyền thông. Mảnh vỡ của sự vỡ mộng xảy ra khi công nghệ bị bỏ rơi bởi một tỷ lệ đáng kể người mới tham gia và người dùng ban đầu trên thị trường và giới truyền thông bị mất chú ý Độ dốc của sự khai sáng xảy ra khi các doanh nghiệp còn lại, với niềm tin vào công nghệ, kiên trì tìm hiểu các ứng dụng thực tế của công nghệ và những thách thức trong việc triển khai. cộng đồng người dùng rộng hơn hoặc thích hợp hơn Thực tế về thời gian giao hàng Th Quá trình cường điệu hóa cho một công nghệ sẽ mất nhiều năm (gần 20?), với chỉ một số công nghệ hiện tại đang trong quá trình này được nhiều doanh nghiệp thực hiện hoặc được chấp nhận bởi một tỷ lệ hợp lý của dân số. Trong thời gian chờ đợi, các nhà Logistic cần khắc phục những thách thức ngày nay không nhất thiết đòi hỏi các công nghệ mới nhất mà là sự hiểu biết về các nguyên tắc và thực tiễn để đạt được sự nhất quán 'phân phối đầy đủ, đúng thời hạn và chính xác' (DIFOTA). Tôi đã trải nghiệm ba trường hợp thực tế cùng lúc khi đọc những lời quảng cáo thổi phồng về công nghệ phân phối mới: Giày thể thao mua từ cửa hàng bán lẻ của nhà sản xuất. Kích thước của tôi không có sẵn trong cửa hàng, nhưng nó ở nhà kho, khoảng cách khoảng 40 km. Do đó, một cặp đã được đặt hàng, với thời gian giao hàng từ hai đến ba ngày. Tôi đã được cửa hàng liên hệ sau tám ngày để thông báo rằng đôi giày đã đến. Khi đôi giày mới được trình bày để vừa vặn, chúng đã sai kích cỡ! Một cuốn sách được đặt hàng qua hiệu sách địa phương (tôi muốn các hiệu sách vẫn hoạt động để tôi có thể duyệt qua). Kho của nhà xuất bản cách nhà sách khoảng 900 km và việc giao hàng mất mười tám ngày! Yêu cầu nhà sản xuất về một đơn vị thiết bị, được minh họa trong danh mục của họ. Tôi giả định rằng thiết bị sẽ được lắp ráp theo đơn đặt hàng (ATO) từ các cụm phụ và các bộ phận linh kiện được dự trữ sẵn. Phần 'thực hiện theo đơn đặt hàng' duy nhất sẽ là các dấu ngoặc đặc biệt để bảo đảm thiết bị trong khu vực hoạt động của nó. Thời gian dẫn đầu kể từ ngày đặt hàng được báo là 10 tuần! Đây là những ví dụ về những thách thức trong cuộc sống thực cần được khắc phục và chúng không yêu cầu các công nghệ 'tiên tiến hàng đầu'. Trong mỗi tình huống này, câu hỏi đầu tiên là: thời gian giao hàng có thể chấp nhận được là bao nhiêu? Tiếp theo là quyết định về thời gian dẫn đầu là đánh giá về cách những thời gian dẫn đầu này sẽ được đáp ứng một cách nhất quán (đúng thời gian) mà không có sai sót (độ chính xác) – không khó để thực hiện, nhưng thách thức để thực hiện quy trình đã sửa đổi và đáp ứng các chỉ số hiệu suất một cách nhất quán!

  • Trang chủ
  • Công nghệ đóng gói
  • Kỹ thuật & Công nghệ
  • Hộp carton
  • Back to top button