Kỹ thuật & Công nghệ

Mua và Bán các Công ty Vận tải / Logistics với Peter Stefanovich

Mua và Bán các công ty Vận tải / Logistics với Peter Stefanovich Peter Stefanovich và Joe Lynch thảo luận về việc mua và bán các công ty vận tải / hậu cần. Vị khách hôm nay là Peter Stefanovich, đồng sáng lập Left Lane Associates, một công ty môi giới kinh doanh chuyên kinh doanh vận tải và hậu cần. Peter chia sẻ cái nhìn sâu sắc của mình mà anh ấy có được khi làm việc với cả người mua và người bán trong ngành hậu cần. Anh ấy nói với chúng tôi những điều như tại sao bây giờ là thời điểm tốt nhất để bán một công ty hậu cần, những việc cần làm khi chuẩn bị bán, quá trình bán mất bao lâu và tại sao người bán chọn sử dụng một nhà môi giới. Giới thiệu và tiểu sử của Peter. Sinh ra và lớn lên ở Toronto, Canada với cha mẹ là người nhập cư. Anh có một chị gái và một cháu trai 2 tuổi. Thành lập công ty đầu tiên của mình, Saxcom, ở tuổi 16, cung cấp máy tính tùy chỉnh và giải pháp mạng cho doanh nghiệp vừa và nhỏ Tốt nghiệp Đại học Western với bằng Kinh doanh và Khoa học Chính trị. Peter bắt đầu tham gia vào thế giới vận tải / hậu cần tại 2008 khi làm việc ở Chicago cho một công ty xây dựng bán lẻ quốc tế Tập trung vào các thiết bị bán lẻ khi làm việc cho Wheels Group, hiện thuộc sở hữu của Radiant (một công ty 3PL). khi trở về từ Hoa Kỳ tại 2013. Peter Stefanovich bắt đầu Left Lane Associates với Mike McCarron trong 2015 [2:20] Làm cách nào để bạn bắt đầu công việc môi giới kinh doanh chuyên về các công ty vận tải và hậu cần ? Peter là một doanh nhân cả đời Thành lập một công ty mạng máy tính và bán công việc kinh doanh này khi chưa đủ tuổi 19 Làm hậu cần cho đồ đạc tại một công ty xây dựng bán lẻ. [3:54] Tại sao không thành lập 3PL hoặc một công ty vận tải đường bộ? Tại sao lại là môi giới kinh doanh? Giúp các doanh nhân tìm ra giải pháp để thoát khỏi lĩnh vực kinh doanh mà họ đang tham gia. Tham gia môi giới kinh doanh để lấp đầy khoảng trống bằng cách cung cấp kinh nghiệm vận chuyển và hậu cần. [6:07] Tại sao chủ các công ty vận tải và kho vận lại tìm đến bạn? Hoặc bất kỳ nhà môi giới nào khác cho vấn đề đó? Tại sao không đi một mình? Các chủ sở hữu trong ngành này có thể chưa bao giờ bán một công ty trước đây, vì vậy họ muốn tin tưởng quy trình với một người có kinh nghiệm hơn trong quá trình này. Bạn chỉ có một cơ hội để bán doanh nghiệp của mình – một khi đã hoàn thành, bạn không thể quay lại Người môi giới chuyên cho phép chủ sở hữu tập trung vào công việc kinh doanh của họ, trong khi chuẩn bị bán [8:23] Lý do mà chủ sở hữu muốn bán là gì vận tải của họ hoặc công ty hậu cần? Họ có thể muốn hoặc cần do nền kinh tế. Bốn chữ D đáng sợ: ly hôn, cái chết, người bạn đời phạm pháp và bệnh tật. Chủ sở hữu có nhiều lý do để muốn bán – cá nhân, nền kinh tế, nghỉ hưu, ngành, thay đổi tốc độ, v.v. [9:48] Giải thích lý do tại sao đó là thời điểm tuyệt vời để bán và có thể là thời điểm tuyệt vời cho người mua. Chúng ta đã có một thị trường tăng giá trong chín năm qua và đã có sự phát triển vượt bậc trong ngành giao thông vận tải trong năm qua. Mọi người chưa từng thấy mức giá như thế này trong ngành, chưa bao giờ có thời điểm tốt hơn để bán Đối với người mua, tiền hiện đang rất rẻ để nắm giữ từ quan điểm ngân hàng Các công ty vận tải đang tìm cách mua các công ty vận tải khác vì tài xế thiếu hụt Tỷ lệ đi vay tiền thấp nhất từ ​​trước đến nay Vốn tư nhân rất quan tâm đến ngành giao thông vận tải [14:18] Mối quan hệ đối tác và nguồn gốc hợp tác với Mike McCarron như thế nào? Mike và Peter gặp nhau tại Wheels Group, một công ty 3PL ngoài tiểu bang Washington Mike bắt đầu với Yellow Freight ngay khi tốt nghiệp đại học và cuối cùng là một trong những nhân viên bán hàng hàng đầu. trong 2012 cho Wheels Group [17:27] Chủ sở hữu các doanh nghiệp vận tải và hậu cần nên chuẩn bị trước nhiều năm trước khi bán – sự chuẩn bị đó phải như thế nào? Họ nên làm gì để doanh nghiệp của họ trở nên hấp dẫn hơn đối với những người mua tiềm năng? Các công ty thường đến với Left Lane Associates để sẵn sàng bán, nhưng thông thường, cần có sự chuẩn bị để công ty bán với giá cao nhất Các vấn đề pháp lý phải được giải quyết – nội bộ và bên ngoài Nhận ủy quyền và chứng nhận để loại bỏ các tài sản không sử dụng hết Giải phóng nhân viên làm việc kém hiệu quả. tổ chức Tối đa hóa EBITDA (thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao). Phát triển một Công nghệ chuyên môn hóa (CRM, TMS, trang web và phương tiện truyền thông xã hội) Những gì mọi người cảm nhận về công ty của bạn thường dựa trên sự hiện diện trên web của bạn. Bất kỳ đô la nào bạn tiết kiệm được có thể trị giá gấp 3 – 4 lần khi bạn bán. [29:02] Một điều mà các chủ sở hữu muốn bán doanh nghiệp của họ nên biết về quy trình là gì? Trung bình mất nhiều thời gian hơn bạn nghĩ để bán một doanh nghiệp 18 tháng để bán một công ty vận tải hoặc hậu cần. muốn mua một công ty vận tải hoặc hậu cần? Những người đó chắc chắn phải biết thị trường và những người chơi có thể là mục tiêu mua lại tốt? Họ có thể quá bận rộn trong việc phát triển công ty của mình, vì vậy họ muốn ai đó có chuyên môn về M&A để quản lý quy trình Người bán thường do dự trong việc cung cấp bất kỳ thông tin nào cho đối thủ cạnh tranh, vì vậy một nhà môi giới có thể đóng vai trò như một bộ đệm Hiện có rất nhiều người mua, nhưng không công ty đủ chất lượng để bán Có ít nhất tỷ lệ 4: 1 giữa người mua và người bán. Tìm hiểu thêm về Mua và Bán các công ty Vận tải / Logistics Peter Stefanovich Twitter: @monefyingyourco leftlaneassociates.ca Podcast của Logistics Nếu bạn thích podcast, vui lòng để lại đánh giá tích cực, đăng ký và chia sẻ nó với bạn bè và đồng nghiệp của bạn. Podcast của Logistics của Logistics: Google, Apple, Castbox, Spotify, Stitcher, PlayerFM, Tunein, Podbean, Owltail, Libsyn, Overcast

Back to top button