Kỹ thuật & Công nghệ

Phương pháp tiếp cận toàn diện để tiết kiệm hàng hóa với Mike Eberl

tải xuống tệp âm thanh Mở đầu / Giới thiệu [00:42] Giới thiệu bản thân và công ty của bạn. Tôi là Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Customodal, có trụ sở tại Marshfield, WI, [01:59] Hãy cho chúng tôi biết về lý lịch của bạn. Nơi mà bạn đã lớn lên? Đi học? Chuyên ngành của bạn ở trường đại học là gì? Tôi lớn lên chủ yếu ở Madison, Wisconsin. Tôi đăng ký vào chương trình lâm nghiệp tại Đại học Wisconsin, nhưng hai năm sau, tôi có một điều hiển nhiên rằng tôi muốn theo đuổi kinh doanh. Tôi tốt nghiệp chuyên ngành tài chính, đầu tư và ngân hàng tại Đại học Wisconsin. [02:44] Công việc đầu tiên của bạn trong lĩnh vực hậu cần là gì? Công việc hậu cần đầu tiên của tôi là tại một sân bay. Tôi được thuê làm kế toán cho một công ty điều hành dịch vụ vận chuyển hàng không theo yêu cầu, công ty đã chuyển các giám đốc điều hành và vận chuyển hàng hóa ưu tiên cao. [03:14] Bạn thành lập công ty riêng của mình khi nào và khách hàng đầu tiên của bạn là ai? Ngày 2 tháng 4, 2000 là khi công ty bắt đầu thành lập. Chúng tôi chủ yếu trong lĩnh vực kinh doanh xúc tiến, nhắm mục tiêu đến các nhà sản xuất thuộc mọi quy mô đang chạy hệ thống kiểm kê đúng lúc, đóng vai trò trung gian trong hệ thống đúng lúc của người khác. Khi tôi thành lập công ty của mình, chúng tôi 100% dựa trên tài sản và tất cả các tài xế của chúng tôi đều là nhân viên của công ty. [04:25] Có một cách tiếp cận để tiết kiệm cước phí mà bạn sử dụng tại Customodal và tôi hy vọng bạn có thể mô tả điều đó cho khán giả. Cách tiếp cận của chúng tôi là tương tác sâu sắc với khách hàng. Hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ vận tải đều giúp khách hàng của họ tiết kiệm tiền bằng cách giảm chi phí vận chuyển – thương lượng giá cước tốt hơn, tìm nhà vận chuyển rẻ hơn, khối lượng, phương thức khác nhau, v.v. Chúng tôi cũng làm tất cả những điều này, nhưng đó mới chỉ là điểm khởi đầu cho chúng tôi. Chúng tôi muốn tìm hiểu sâu hơn và tìm thấy khoản tiết kiệm đến từ việc thay đổi quy trình. Chúng tôi tìm thấy khoản tiết kiệm đến từ việc sửa chữa các điểm ngắt kết nối và tắc nghẽn. Khi bạn sắp xếp tất cả các lợi ích và nhóm trong công ty, bạn có thể tìm và nắm bắt các khoản tiết kiệm tiềm ẩn mà các nhà môi giới vận chuyển hàng hóa truyền thống không tìm thấy. [05:31] Bạn đã chuyển đổi từ việc không có tài sản, vì vậy hãy cho chúng tôi biết về mô hình hiện tại của bạn. Bắt đầu từ 2000, chúng tôi đã đi từ việc sở hữu bốn xe tải với một nhà ga đến sở hữu gần một trăm xe tải hoạt động tại nhiều nhà ga ở Trung Tây chỉ trong một vài năm. Trong quá trình đó, chúng tôi đã mở một công ty môi giới nhỏ có mục tiêu (đề xuất giá trị) khác với công ty vận tải đường bộ. Với nền tảng và kinh nghiệm của mình, tôi bắt đầu hỏi khách hàng nhiều câu hỏi hơn về mong muốn và nhu cầu của họ. hỏi nhu cầu của khách hàng và tìm kiếm giải pháp. Tôi phát hiện ra rằng phương pháp tiếp cận “bất khả tri” mà tôi quan tâm rất khó theo đuổi vì mục tiêu sử dụng tài sản của chúng tôi. Quá dễ dàng khi bạn có một bên môi giới và một bên tài sản để tự động lấp đầy xe tải của riêng bạn. Đó không phải là những gì tôi đã hình dung cho công việc kinh doanh của chúng tôi. [07:49] Bạn đã đề cập rằng trong cách tiếp cận toàn diện, bạn đang tương tác với toàn bộ tổ chức. Vui lòng giải thích ai tham gia vào quá trình này. Chúng tôi giải quyết vấn đề bán hàng, vận hành và sản xuất, mua hàng, tài chính và kế toán, chuỗi cung ứng và C-level. [09:08] Làm thế nào bạn đến với cách tiếp cận này? Từ kinh nghiệm của tôi trong lĩnh vực vận tải hàng không, vận tải đường bộ, môi giới, v.v., tôi đã có cơ hội học hỏi rất nhiều về ngành và cũng như cách chức năng vận chuyển ảnh hưởng đến các bên liên quan khác trong một công ty. Quan điểm của tôi đã giúp tôi hiểu rằng chức năng vận chuyển không chỉ đơn thuần là vận chuyển. Quan điểm tổng thể về vận chuyển đã buộc chúng tôi phải tham gia với mọi bên liên quan có liên quan đến chức năng hậu cần. [11:44] Hãy nói cụ thể về các nhóm khác nhau mà bạn làm việc. Giá trị gia tăng điển hình mà bạn khám phá là gì? Hoạt động Một trong những lĩnh vực cơ hội lớn nhất mà chúng tôi phát hiện ra đối với những người vận hành và sản xuất là thiếu thông tin liên lạc. Thường có một sự mất kết nối lớn giữa sản xuất và vận chuyển. Quản lý chuỗi cung ứng Với các nhà quản lý chuỗi cung ứng, chúng ta có một cuộc trò chuyện cấp cao hơn nhiều. Những nhà quản lý này đều hướng tới sự đánh đổi giữa thời gian và tiền bạc. Mua hàng Đối với các đại lý mua hàng, khả năng hiển thị xuất hiện rất nhiều. Tài chính Những người tài chính có xu hướng về thông tin. Chúng tôi gặp rất nhiều yêu cầu thông tin tùy chỉnh. Bán hàng Nhân viên bán hàng luôn tận dụng uy tín của họ thay mặt cho công ty của họ. Họ bị chỉ trích khi mọi thứ đến muộn, vì vậy chúng tôi tập trung vào sự phù hợp của các kỳ vọng. [18:20] Làm thế nào để bạn thuyết phục những nhóm khác nhau này làm việc với bạn và nhóm của bạn? Thật dễ dàng nhất nếu chúng tôi có một nhà tài trợ ở cấp độ C của công ty. Sự hỗ trợ của họ có thể đưa mọi người vào cuộc và đưa chúng tôi vượt qua khó khăn ban đầu. Một khi chúng tôi bắt đầu cuộc trò chuyện, mọi người sẽ dễ dàng nhận thấy giá trị của nỗ lực. [20:47] Có gì mới ở Customodal? Vào tháng 1, chúng tôi đã ra mắt OPTIX, dịch vụ quản lý bưu kiện nhỏ. Dịch vụ OPTIX của chúng tôi là một hệ thống cho phép các chủ hàng bưu kiện nhỏ thương lượng giá hợp đồng tốt hơn và kiểm tra hóa đơn cho các lỗi dịch vụ. OPTIX là một ứng dụng phân tích lô hàng trong nền. Mỗi chuyến hàng đều được kiểm tra dựa trên 39 điểm, xác định thời điểm người vận chuyển không cung cấp dịch vụ cụ thể . Người gửi bưu kiện thường có hàng trăm, nếu không muốn nói là hàng nghìn lô hàng nhỏ lẻ và việc kiểm toán thủ công là không khả thi. Chúng tôi nhận thấy rằng 4,2% tổng số hóa đơn vận chuyển bưu kiện nhỏ không chính xác, có nghĩa là nhiều người gửi hàng đang phải trả quá nhiều. Một lợi thế khác của OPTIX là dữ liệu được thu thập và phân tích có thể được sử dụng trong các cuộc đàm phán với nhà cung cấp dịch vụ. Tìm hiểu thêm: Trang web tùy chỉnh: http://customodal.com/ Hồ sơ LinkedIn của Mike Eberl: https://www.linkedin.com/in/mike-eberl-721NS3216/

Back to top button