Kỹ thuật & Công nghệ

Quy tắc dung lượng khối tối thiểu LTL

Các hãng vận tải LTL áp đặt các quy tắc về dung tích khối tối thiểu để chống lại một cách hiệu quả các lô hàng rất nhẹ, mềm mịn chiếm nhiều hơn thị phần hợp lý của một rơ-moóc. Tôi đang thấy ngày càng có nhiều hóa đơn vận chuyển hàng hóa được áp dụng với “quy tắc dung tích khối tối thiểu”. Quy tắc này có vẻ phức tạp và nó nằm trong biểu giá quy tắc của hãng vận tải LTL. Những quy tắc thuế quan dài, chi tiết và đôi khi khó đọc và hiểu. Hãy để tôi xác định quy tắc và minh họa một số khác biệt trong quy tắc của các nhà cung cấp dịch vụ khác nhau. Như tôi luôn nêu và hy vọng sẽ chứng minh ở đây, điều quan trọng là phải biết các quy tắc và cách tránh các chi phí bổ sung. Giải thích về dung tích khối tối thiểu của LTL Các hãng vận tải LTL áp đặt các quy tắc về dung tích khối tối thiểu để chống lại một cách hiệu quả các lô hàng rất nhẹ, mịn, chiếm nhiều hơn thị phần hợp lý của một rơ-moóc. Trong hầu hết các trường hợp, hãng vận chuyển LTL tuyên bố rằng nếu một lô hàng tiêu thụ 750 feet khối không gian trở lên VÀ lô hàng có mật độ nhỏ hơn 6 pound / feet khối thì sẽ không thanh toán đó là chia sẻ công bằng. Mặc dù quy tắc khác nhau đáng kể giữa các nhà cung cấp dịch vụ, nhưng hầu hết điều chỉnh trọng lượng theo cách nhân tạo đến tối thiểu là 6 pound trên mỗi foot khối VÀ áp dụng 125 hoặc 150 loại hàng hóa của lô hàng với các mức thuế liên quan đó. Hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ sử dụng 750 feet khối làm ngưỡng, nhưng không phải tất cả. Một hãng vận tải quốc gia sử dụng ngưỡng 250 feet khối và một hãng khác 350 feet khối (nếu nhỏ hơn hơn 3lbs / ft3) làm ngưỡng trước khi triển khai quy tắc. Do đó, một số lô hàng nhỏ như 3-4 pallet có thể được áp dụng quy tắc. Không có tiêu chuẩn. Trên thực tế, một số nhà cung cấp dịch vụ buộc lớp 100 hoặc 125, một số lớp 150 và trong một trường hợp, tôi đã tìm thấy một lớp 250 ở đâu đã áp dụng. Sự khác biệt thực sự là ở mức giá được áp dụng. Trong nhiều trường hợp, nhà cung cấp dịch vụ yêu cầu áp dụng mức giá cơ bản hiện tại của họ. Một số nhà cung cấp dịch vụ không áp dụng chiết khấu, một số 50% trong khi những nhà cung cấp khác cho phép áp dụng chiết khấu thương lượng với khách hàng. Chúng thường không cho phép sử dụng cấu trúc FAK. Một số nhà cung cấp chỉ định rằng họ sẽ bao gồm không gian chưa sử dụng trong tính toán, đặc biệt nếu lô hàng của bạn không thể xếp chồng lên nhau. Ví dụ: các pallet có cấu hình kim tự tháp để ngăn xếp chồng lên nhau, sẽ được điều chỉnh cho không gian lên đến đỉnh của xe kéo hoặc 8 feet. Một lần nữa, các quy tắc khác nhau và một số nhà cung cấp dịch vụ sử dụng ngôn ngữ rất phức tạp với nhiều ngoại lệ khác nhau. Đây là lý do tại sao điều này là quan trọng. Quy tắc dung tích khối tối thiểu sẽ làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa của bạn. Rất nhiều. Một trong những khách hàng của chúng tôi, không biết rằng hãng vận tải của họ đã thực hiện mức tối thiểu ở 250 feet khối với giả định lô hàng của họ sẽ có giá khoảng $ 600. Hóa đơn đắt hơn $ 1 một chút, 300. Quy tắc đã có và khách hàng không có quyền truy đòi. Quản lý công suất khối tối thiểu LTL Vậy người ta phải làm gì? Trước tiên, hãy biết các quy tắc về dung tích khối với các tàu sân bay bạn sử dụng hoặc các tàu sân bay 3PL của bạn sử dụng. Biết gần đúng về cách hãng vận chuyển xác định giá, vì vậy nếu bạn có lô hàng sẽ áp dụng quy tắc đó, ít nhất bạn có thể định tuyến lô hàng đó với hãng vận tải có chi phí thấp hơn. Bạn có thể thử chia lô hàng thành hai chuyến, nhưng một số hãng vận tải có quy định chống lại điều đó và sẽ áp dụng ngay cả khi sử dụng nhiều vận đơn. Bạn có thể tăng trọng lượng lô hàng của mình trên vận đơn để đảm bảo bạn nặng ít nhất 6 pound / foot khối. Tuy nhiên, nếu có thể điều chỉnh cân nặng, người vận chuyển có thể điều chỉnh cân nặng của bạn xuống và áp dụng quy tắc. Trong trường hợp đó, bạn có thể bao gồm các loại đá thực sự làm tăng trọng lượng của lô hàng vượt quá 6 pound / foot khối. Bất kỳ con đường nào bạn đi, kiến ​​thức là quan trọng và bạn sẽ phải trở nên thành thạo toán học (để tính toán mật độ) và áp dụng tỷ lệ. Một TMS tốt sẽ giúp bạn trong việc này. Xem bài gốc – Quy tắc Dung tích Khối Tối thiểu LTL Giới thiệu về Tác giả Jim Bramlett là một 35 năm vận chuyển và cựu chiến binh hậu cần và là COO của SmartFreightWare, một công ty tư vấn và phần mềm vận chuyển giúp khách hàng tối ưu hóa chi phí vận chuyển. Kết nối với Jim tại jbramlett@smartfreightware.com / 913 – 529 – 2346 . Trang web: www.smartfreightware.com

  • Trang chủ
  • Công nghệ đóng gói
  • Kỹ thuật & Công nghệ
  • Hộp carton
  • Back to top button