Kỹ thuật & Công nghệ

Sự thay đổi trong chuỗi cung ứng làm tăng thêm sự không chắc chắn

Tính thay đổi trong các quá trình Tính thay đổi luôn hiện hữu như một phần tự nhiên của bất kỳ quá trình nào và mô tả sự gián đoạn ngẫu nhiên có thể xảy ra khi một quá trình hoặc sự kiện được thực hiện. Trong chuỗi cung ứng, Khả năng thay đổi là thuật ngữ liên quan đến sự khác biệt giữa thời gian thực tế và thời gian thực hiện theo kế hoạch, không cố định. Sự thay đổi tồn tại ở tất cả các cấp của chuỗi cung ứng: cung cấp nguyên vật liệu và linh kiện, sản xuất thông qua các máy móc khác nhau và giao hàng cho khách hàng. Sự thay đổi là một trong ba yếu tố ảnh hưởng đến mức độ Không chắc chắn trong chuỗi cung ứng của một tổ chức; hai yếu tố còn lại là Độ phức tạp và Ràng buộc. Hiểu được nguyên nhân và các cách tiếp cận có thể có để hạn chế sự thay đổi trong các quá trình và sự kiện của chuỗi cung ứng, là một phần vai trò của nhà hậu cần. Nguyên nhân của sự thay đổi là do các tình huống ngắn hạn, chẳng hạn như: Khả năng vận chuyển sẵn có và độ tin cậy của nó Lỗi lập kế hoạch và lập lịch và sai lầm nhập dữ liệu chuỗi phụ thuộc vào sự hoàn thành 'đầy đủ, đúng thời gian' của các sự kiện tại nút hoặc liên kết trước đó. Nếu liên kết trong chuỗi cung ứng bị phá vỡ, nó sẽ làm tăng tính thay đổi, do đó làm tăng Sự không chắc chắn, Khi tổ chức của bạn trở nên khu vực hoặc toàn cầu hơn, những tình huống này và sự gián đoạn do hậu quả trong Mạng lưới cung ứng của bạn tăng lên, do: Chiều rộng: số lượng cấp 1 khách hàng và nhà cung cấp Độ sâu: số lượng khách hàng và cấp nhà cung cấp trong mỗi chuỗi cung ứng Phạm vi rộng: (các) địa điểm nhận và giao hàng theo địa lý toàn cầu của khách hàng và nhà cung cấp thông qua Mạng lưới cung ứng Phân tích sự thay đổi Shewart là người đầu tiên mô tả sự thay đổi trong các quy trình trong 1931. Ông đã phân biệt giữa “nguyên nhân phổ biến” và “nguyên nhân đặc biệt” của sự biến đổi. Nguyên nhân chung hoặc nguyên nhân hệ thống của sự biến đổi là những nguyên nhân thường xảy ra và có kết quả ngẫu nhiên, có thể đo lường được. Khoảng 85 phần trăm các biến thể trong một quá trình đến từ những nguyên nhân phổ biến. Phần trăm 15 còn lại của các biến thể là kết quả của các nguyên nhân đặc biệt hoặc có thể chỉ định; có nghĩa là, nguyên nhân của sự khác biệt là từ bên ngoài thiết kế của quy trình. Tuy nhiên, chúng tương đối dễ phát hiện và chỉ định. Sự sẵn có của đủ dữ liệu cho phép nhiều phân tích dự đoán hơn. Mục tiêu là để một quá trình nằm trong 'kiểm soát thống kê' hoặc chỉ 'kiểm soát', với các kết quả nằm giữa các đường kiểm soát của biểu đồ kiểm soát. Biểu đồ kiểm soát cho phép người quản lý hiểu rõ hơn về cách các quy trình đang hoạt động. Ví dụ: một nhà hậu cần sẽ quan tâm đến sự thay đổi của thời gian giao hàng đối với các mặt hàng nhập khẩu. Tuy nhiên, tốt hơn cả là sự thay đổi của từng mắt xích trong chuỗi cung ứng đó. Ví dụ, một số mặt hàng nhập khẩu được chuyển đến kho hàng trong thành phố khoảng 10 giờ lái xe tính từ cảng nhận hàng. Tuy nhiên, thời gian thực tế có thể là chín giờ với một người lái xe giỏi, nhưng 12 giờ nếu mật độ giao thông đông đúc. Làm thế nào để người quản lý vận tải biết liệu quá trình giao hàng có được kiểm soát hay không? Hồ sơ về các hành trình trước đó cung cấp dữ liệu để tính toán giới hạn trên và giới hạn dưới cho biểu đồ kiểm soát; được tính bằng biến thể từ giá trị trung bình. Mỗi thời gian hành trình tiếp theo sẽ được ghi lại trên biểu đồ kiểm soát để cho biết liệu nó có nằm trong tầm kiểm soát (trong các đường kiểm soát) hay không. Một hành trình nằm ngoài đường kiểm soát sẽ là 'ngoài tầm kiểm soát' và phải được phân tích và cải tiến. Nếu các hành trình luôn được 'kiểm soát', người quản lý vận tải có thể cho phép tính toán lại các giới hạn kiểm soát để đưa chúng đến gần nhau hơn. Bằng cách vẽ thời gian thực tế trên biểu đồ kiểm soát, giám đốc vận tải (và giám đốc điều hành cấp cao của chuỗi cung ứng) sẽ có dấu hiệu về những gì có thể xảy ra trong tương lai – xu hướng. Sẽ tốt hơn nhiều nếu thông báo cho quản lý cấp cao về các tình huống có thể xảy ra trong tương lai và lý do, được hỗ trợ bởi phân tích để cải thiện quy trình và do đó thu hẹp các giới hạn có thể chấp nhận được. Đây là quản lý chủ động thông qua đo lường. Phân tích dữ liệu quá cảnh vận chuyển cho phép so sánh: thời gian thực tế của chuyến đi với lịch trình đã công bố; thời gian thực tế của chuyến đi đến mức trung bình trong 'n' tháng qua và mức độ 'chặt chẽ' là phạm vi biến thiên của thời gian chuyến đi. Ngoài ra, theo chuyến đi sẽ là sự phân bổ thực tế của các vị trí xếp hàng được yêu cầu và liệu tất cả các container đã thỏa thuận đã được tải chưa. Loại dữ liệu này cung cấp đầu vào giao dịch cho một ứng dụng phần mềm quản lý thời gian thực hiện dự đoán để biến dữ liệu thành thông tin 'thông minh'. Điều này trở thành đầu vào để tạo ra thời gian có khả năng xảy ra cao nhất cho từng mặt hàng tại một thời điểm. Hành động trong hoạt động Ngoài việc sử dụng biểu đồ kiểm soát, quy trình trong các lĩnh vực hoạt động, ví dụ như sản xuất và kho hàng, yêu cầu phân tích để giảm sự biến đổi Một cách tiếp cận là các yếu tố '5M' của một quy trình: vật liệu, phương pháp, máy móc, nhân lực và đo lường; cùng với môi trường tức là điều kiện làm việc, chẳng hạn như nhiệt độ và độ ẩm. Các công cụ, dụng cụ và các yêu cầu kiểm tra là các yếu tố theo đúng nghĩa của chúng và sẽ có quy trình riêng. Mỗi yếu tố có thể thay đổi. Phân tích có thể xác định các thay đổi đối với hệ thống; ví dụ, bắt đầu chuyến đi muộn hơn hoặc sớm hơn để lỡ giao thông đông đúc; sử dụng mô-tơ bán nguyệt khí động học hơn hoặc động cơ chính mạnh hơn để không bị mất thời gian do giảm tốc độ trên đồi. Thách thức đối với các tổ chức (và các nhà quản lý của họ) nếu không có hệ thống đo lường sự thay đổi của các quá trình là các nhà quản lý có thể phản ứng không thích hợp với các sự kiện. Họ có thể giả định một nguyên nhân đặc biệt khi không có nguyên nhân nào tồn tại, hoặc mọi thứ đã sai khi thực sự có một nguyên nhân chung. Đo lường và phân tích là yêu cầu đầu tiên để hiểu được sự thay đổi trong chuỗi cung ứng của bạn. Các hành động vận hành có thể hỗ trợ phân tích là: Kiểm kê an toàn để cho phép thay đổi thời gian thực hiện và kiểm kê an toàn để bù đắp cho sự chênh lệch giữa khoảng thời gian đặt hàng và thời gian giao hàng giảm công suất phi sản xuất, ví dụ như thực hiện trao đổi khuôn trong một phút (SMED) và quản lý Hiệu quả Thiết bị Tổng thể (OEE) thông qua bảo trì phòng ngừa theo kế hoạch Sự không chắc chắn trong chuỗi cung ứng có thể được hiểu rõ hơn thông qua phân tích ba yếu tố góp phần. Chỉ khi đây là một phần không thể thiếu của quản lý thì quản lý rủi ro mới được thực hiện.

  • Trang chủ
  • Công nghệ đóng gói
  • Kỹ thuật & Công nghệ
  • Hộp carton
  • Back to top button