Kỹ thuật & Công nghệ

Tại sao Chattanooga là Thung lũng Silicon của Vận tải đường bộ với Craig Fuller

Chủ đề hôm nay là Tại sao Chattanooga là Thung lũng Silicon của Vận tải đường bộ và tôi sẽ nói chuyện với Craig Fuller. Craig và công ty của ông, FreightWaves là một trong những lý do, Chattanooga được gọi là Thung lũng Silicon của Vận tải đường bộ. Hãy cho chúng tôi biết một chút về bạn và công ty của bạn. Tôi là Craig Fuller, người sáng lập và Giám đốc điều hành của FreightWaves, có trụ sở tại Chattanooga, TN. Tôi lớn lên trong một gia đình vận tải đường bộ và làm việc trong công ty của bố tôi. FreightWaves là nhà cung cấp Freight Intel hàng đầu, cung cấp thông tin và bối cảnh kỹ thuật số hiện tại cho cộng đồng vận tải hàng hóa trên nền tảng trung tâm. [03:50] Nội dung của bạn tại FreightWaves thật sâu sắc. Tôi nhận thấy rằng để viết về logistics, bạn phải biết logistics. Chúng tôi đã cố gắng để báo chí vận tải đường bộ truyền thống viết về những gì chúng tôi đang làm, nhưng rõ ràng là họ không hiểu nội dung. Vì thất vọng, chúng tôi quyết định viết nội dung của riêng mình. Nhà văn của chúng tôi đang đi nghỉ, vì vậy tôi đã từng viết về một cơn bão dưới tên của anh ấy. Đó là khi trang web bùng nổ. Chúng tôi thực sự thuê rất nhiều nhà văn giỏi không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này và kết hợp họ với các chuyên gia thị trường. [08:54] Tại sao và khi nào bạn bắt đầu FreightWaves? Công việc kinh doanh bắt đầu vào 2016, nhưng chúng tôi đã không nhận được khoản tài trợ mạo hiểm đầu tiên của mình cho đến khi 2017. Tôi không muốn quay lại làm công việc kinh doanh của gia đình. Tôi muốn làm một cái gì đó của riêng tôi. Anh trai tôi hiện là giám đốc điều hành của doanh nghiệp đó, nhưng bố tôi vẫn còn hoạt động trong đó. Tôi chắc chắn rằng anh trai tôi phải đối mặt với những khó khăn vì tầm nhìn đã được tạo ra cho anh ấy. Chúng tôi phải báo cáo với hội đồng quản trị của mình, nhưng họ rất ủng hộ, cho phép chúng tôi có thể làm những việc theo cách chúng tôi muốn. [15:05] Steve Case có một quỹ đầu tư mạo hiểm và chuyến lưu diễn mang tên The Rise of the Rest. Hãy cho chúng tôi biết về điều đó và lý do tại sao anh ấy đặt tên Chattanooga là Thung lũng Silicon của ngành vận tải đường bộ. Lý thuyết của ông là ông có thể đi tìm các công ty khởi nghiệp ở các thành phố nhỏ hơn để chào hàng với các nhà đầu tư mạo hiểm. FreightWaves đã giành được điểm dừng của chuyến tham quan ở Chattanooga. Thành phố này có nhiều người kết nối với dịch vụ hậu cần tính theo đầu người hơn bất kỳ thành phố nào khác ở Mỹ, vì vậy việc Chattanooga trở thành Thung lũng Silicon của Vận tải đường bộ là điều đương nhiên Steve đã viết một cuốn sách mang tên Làn sóng thứ ba đề cập đến sự hiểu biết sâu sắc về cách thức hoạt động của các ngành công nghiệp. Tại FreightWaves, chúng tôi đã kết hợp kiến ​​thức bộ lạc của mình với những người có ảnh hưởng, những người có mối quan hệ với nhau trong toàn ngành. Tạo uy tín là chìa khóa thành công của chúng tôi. [21:27] Chúng tôi đang giáo dục trẻ em rời khỏi các thành phố của chúng tôi để thành công ở Thung lũng Silicon. Rất nhiều nhà đầu tư mạo hiểm thúc đẩy việc ở lại thành phố của riêng bạn ngay bây giờ. Tiền đi xa hơn rất nhiều ở những nơi như Chattanooga hơn là Thung lũng Silicon. Tôi nghĩ thế hệ đầu tư mạo hiểm tiếp theo sẽ ở những nơi như Detroit, Des Moines, Houston, Cleveland, v.v. Các nhà đầu tư bị sốc khi chúng tôi trả lương cho nhân viên của mình ngang với các công ty ở Thung lũng Silicon. Nó giúp chúng tôi thu hút và giữ chân nhân tài. Chúng ta không phải lo lắng nhiều về việc một nhân viên sẽ rời bỏ chúng ta trong vài tháng để làm việc cho một công ty khác. [27:48] Trong nhiều thế hệ, trẻ em đã đi học ở những nơi như Chattanooga và sau đó rời đi làm việc ở nơi khác. Bây giờ, họ không cần phải làm vậy. 45 ra khỏi của chúng tôi Các nhân viên ở Chattanooga đã chuyển đến đây từ các thành phố khác. Thật tuyệt khi có sự kết hợp của những nhân viên cây nhà lá vườn và những nhân viên sẵn sàng chuyển công tác. [30:00] Bạn đã đề cập đến kiến ​​thức bộ lạc, vì vậy hãy mở rộng thêm về cách nó đã giúp Chattanooga trở thành Thung lũng Silicon của ngành vận tải đường bộ. Máy sản xuất thảm được phát minh ở Chattanooga và Dalton, Georgia (ngay phía nam của đây), và tấm thảm đó cần phải được vận chuyển. Những doanh nghiệp đó đã tạo ra rất nhiều kiến ​​thức hữu cơ ở Chattanooga, nhưng chúng không tái chế vốn. Vào những năm đầu 2000, một chàng trai tại CH Robinson đã quyết định xây dựng một doanh nghiệp môi giới bên trong một doanh nghiệp gạch thuộc sở hữu của cha của người anh em kết nghĩa của mình. Họ thành lập Access America và nó đã tăng lên khoảng 600 triệu đô la Mỹ doanh thu ở 2014. Nó hợp nhất với Coyote, và Coyote được mua lại bởi UPS. Rất nhiều tài năng cuối cùng đã ra đi, nhưng họ còn trẻ. Họ bắt đầu kinh doanh công nghệ và đầu tư. Điều này đã tạo ra rất nhiều công ty vận tải đường bộ. [35:41] Có công ty nào đang chuyển đến Chattanooga vì đó là nơi có cộng đồng hậu cần không? FreightWaves bắt đầu ở Fort Worth, Texas, nhưng chúng tôi đã chuyển đến đây. Những người khác bao gồm WorkHound, Reliance Insurance và Bellhops. Có rất nhiều năng lượng ngành xung quanh không gian đang được hướng dẫn bởi những người có hiểu biết sâu sắc về cách thị trường hoạt động. [36:58] Tennessee có phải là một bang thân thiện với doanh nghiệp không? Nó là. Không có thuế thu nhập tiểu bang và thuế thu nhập vốn đang được loại bỏ dần. Có thuế bất động sản rất thấp. Tôi trả khoảng một phần sáu số tiền tôi đã trả ở Texas. Bạn càng có nhiều tiền vào tay nhân viên của mình, thì chất lượng cuộc sống của họ càng tốt. [38:44] Ở Michigan, chúng tôi từng coi thường The South vì có quá nhiều người rời bỏ nó để làm việc ở Detroit. Trong suốt 1930, mọi người không có điện và hệ thống ống nước cho đến khi FDR tạo ra một thỏa thuận mới. Điều đó đã thúc đẩy những giai đoạn phát triển kinh tế ban đầu. Miền Nam và Canada có rất nhiều điểm chung; có cùng quy mô dân số và kinh tế. Điều đó thật đáng kinh ngạc. [41:21] Điều này thật tuyệt. Tại sao bạn không cung cấp cho chúng tôi một bản tóm tắt nhỏ? Tôi thích nói về những xu hướng này. Không phải vì tôi nghĩ Chattanooga là thành phố tốt nhất trên thế giới, mà có những điều đã làm nên thành công của chúng tôi có thể được áp dụng ở những nơi khác. Chúng tôi đã có FreightWaves Trực tiếp tại Chicago vào tháng 11. Đây sẽ là một sự kiện sôi động với rất nhiều diễn giả thực sự giỏi. Chúng tôi sẽ sớm ra mắt FreightWaves TV. Tinh thần của chúng tôi tại FreightWaves là nếu chúng tôi làm điều gì đó, chúng tôi sẽ làm tốt. [45:09] Hãy cho chúng tôi biết một chút về dự án SONAR của bạn. Mọi người gọi nó là Bloomberg về vận chuyển hàng hóa. Đây là bảng điều khiển thị trường vận chuyển hàng hóa hàng đầu, tổng hợp hàng tỷ điểm dữ liệu từ hàng trăm nguồn để cung cấp dữ liệu nhanh nhất trong lĩnh vực vận tải và hậu cần. [47:10] Giả sử tôi là một công ty vận tải đường bộ nhỏ hoặc nhà môi giới vận tải hàng hóa. Bạn giải quyết cho tôi vấn đề gì? Nếu bạn là một nhà môi giới vận chuyển hàng hóa, đó là về giá cả và khả năng khám phá. Ngoài ra, xác định thị trường biến động. Hầu hết các dữ liệu được cung cấp cho các nhà môi giới vận tải hàng hóa đã có tuổi đời hàng tuần. Chúng tôi đang đẩy nhanh tiến độ đó. Đối với các công ty vận tải đường bộ, nó có thể cho bạn biết thị trường cần chuyển xe tải đến. Thật tệ khi đưa ra quyết định với dữ liệu quá cũ và chúng tôi đã khắc phục sự cố đó. Tìm hiểu thêm: Hồ sơ LinkedIn của Craig Fuller: https://www.linkedin.com/in/incab/ FreightWaves: https://www.freightwaves.com/ FreightWaves SONAR: https://www.freightwaves.com/sonar FreightWaves FreightTech Conference – Chicago: https://www.freightwaves.com/live-chi Làn sóng thứ ba của Steve Case: http://www.thirdwavebook.com/ Chattanooga là Thung lũng Silicon của Vận tải đường bộ: https://www.freightwaves. com / news / shippingwaves-chattanooga

Back to top button